Hành khách đi tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội rất bức xúc về những vi phạm trật tự đô thị bên dưới một số nhà ga.

Áp lực giao thông xung quanh Hồ Tây đang trở nên quá tải, thường xuyên ùn tắc, nhất là bởi tình trạng người dân lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, buôn bán.

Mặc dù thành phố Hà Nội đang chi nhiều tiền cải tạo không gian xanh, hồ điều hòa để làm đẹp đô thị, nhưng vẫn còn nhiều hồ bị xuống cấp, bị chiếm dụng cho kinh doanh, trông giữ xe trái phép do buông lỏng quản lý, gây bức xúc dư luận.

Trên địa bàn Thành phố hiện vẫn còn không ít các hồ xuống cấp, bị chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán, trông giữ xe trái phép, gây bức xúc cho dư luận.

Tình trạng chiếm dụng đất công để trông giữ xe trái phép ở tổ dân phố số 1, phường Định Công, quận Hoàng Mai đã khiến người dân ở đây rất bức xúc.

Tình trạng trông giữ xe trái phép gây mất trật tự đô thị quanh khu vực phố Xã Đàn và Đào Duy Anh gây bức xúc dư luận. Tình trạng này diễn ra đã lâu, nhưng không được xử lý dứt điểm.

Nhiều hồ điều hòa đang bị chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán, thậm chí còn trở thành bãi trông giữ phương tiện.

Dù nhiều quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội tổ chức lập lại trật tự đô thị trên vỉa hè, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, các vi phạm lại tái diễn, vỉa hè bị người bán hàng chiếm dụng theo nhiều hình thức khác nhau khiến người đi bộ lại phải tràn xuống lòng đường.

Rất nhiều hàng quán ngang nhiên chiếm dụng hết phần vỉa hè và lòng đường, trên hè thì ô tô đỗ chắn hết lối đi, khiến người đi bộ không còn chỗ đi lại.

Trên tuyến đường Long Biên 1 thuộc phường Ngọc Lâm, quận Long Biên, vỉa hè từ lâu đã bị hàng quán chiếm dụng, nhiều nơi còn trở thành bãi đỗ xe rất lộn xộn.

Đầm Hồng là một không gian trong lành, “lá phổi xanh” của người dân sinh sống tại khu vực các phường thuộc quận Hoàng Mai. Tuy nhiên, đường dạo ven hồ lại đang bị chiếm dụng bừa bãi. Một hộ kinh doanh đã ngang nhiên bày bàn ghế để bán bia và đồ ăn.

Vỉa hè trên nhiều tuyến phố, nhất là một số vườn hoa công viên lđang bị ngang nhiên chiếm dụng để trông giữ ô tô, như tại vườn hoa Vạn Xuân, phường Quán Thánh, quận Ba Đình.

Sau những phản ánh về đường dành riêng cho xe đạp ven sông Tô Lịch và đường đi bộ trên đường Huỳnh Thúc Kháng bị chiếm dụng, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã chỉ đạo Thanh tra giao thông phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, xác minh, làm rõ thông tin.

Sau khi Đài Hà Nội phản ánh về tình trạng trông giữ xe lấn chiếm sân chơi A3 tập thể Thành Công, lực lượng chức năng quận Ba Đình đã tiếp thu, vào cuộc kiểm tra xử lý vi phạm.

Tình trạng xe ô tô dừng đỗ sai quy định, đón trả khách ngoài bến, đi không đúng luồng tuyến… diễn ra thường xuyên, liên tục ở nhiều tuyến phố, dù lực lượng Thanh tra Giao thông vận tải hàng ngày đi tuần, kiên quyết xử lý lái xe vi phạm.

Tại nhà ga Phùng Khoang thuộc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, không gian chung đang bị chiếm dụng thành nơi kinh doanh buôn bán.

Tại khu vực nút giao Ngã tư Trôi, huyện Hoài Đức vào mỗi buổi chiều tối, vỉa hè không còn dành cho người đi bộ bởi nhiều hàng quán chiếm dụng vỉa hè để kinh doanh.

Từ nhiều năm nay, sân chơi trước khu tập thể B1 - Trần Huy Liệu thuộc phường Giảng Võ, quận Ba Đình đã bị hàng quán kinh doanh lấn chiếm.

Tại Khu đô thị Kim Văn - Kim Lũ và Khu đô thị mới Đại Kim (phường Đại Kim, quận Hoàng Mai) chủ đầu tư đã tự ý dựng chướng ngại vật chiếm nửa lòng đường để ngăn ô tô dừng đỗ, làm cản trở giao thông, gây nguy cơ ùn tắc.

Vỉa hè tại đường Hoa Hoa Thám thuộc địa bàn hai quận, Ba Đình và Tây Hồ. bị chiếm dụng gần như toàn bộ diện tích để kinh doanh, buôn bán của các hộ kinh doanh.

Tuyến phố Nguyễn Trung Trực, thuộc địa bàn quận Ba Đình, diện tích lòng đường vốn đã nhỏ hẹp, nay lại bị chiếm dụng để làm nơi trông giữ xe máy, ô tô.

Sau hơn 6 năm Công viên Thanh Xuân đi vào hoạt động, do không được duy tu thường xuyên, một số hạng mục đã xuống cấp. Nhiều khu vực còn bị bỏ hoang và bị chiếm dụng.

Ở phố Đồng Me và ngõ 32 đường Đỗ Đức Dục, quận Nam Từ Liêm, đường giao thông bị chiếm dụng thành nơi họp chợ tấp nập.

Đường Tam Trinh phía bờ Đông Kim Ngưu, đoạn từ cầu Mai Động đến ngã ba Lĩnh Nam thời gian qua vi phạm trật tự diễn ra phổ biến. Trên vỉa hè xuất hiện nhiều garage ô tô tự chế và trở thành bãi đỗ xe tư nhân.

Trước ngõ 139 Phạm Văn Đồng, phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, Hà Nội, mặt đường công bị chiếm dụng thành sân nhà để trộn bê tông.

Ngõ 24 đường Cao Lỗ đang tồn tại nhiều vi phạm về trật tự đô thị dù ngay sát trụ sở Công an huyện Đông Anh, Hà Nội. Vi phạm diễn ra trong thời gian dài nhưng không bị xử lý.

Tại phố Bùi Thị Xuân, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội, hàng loạt hàng quán ngang nhiên kê bàn ghế, bày bán hàng ăn, dựng xe chiếm trọn vỉa hè.

Quận Hoàn Kiếm là nơi dân cư đông đúc, tấc đất tấc vàng. Các tiểu thương ra sức chiếm dụng vỉa hè để kinh doanh với nhiều lý do.

Hồ Linh Đàm là không gian xanh quý giá giữa khu dân cư đông đúc và ngột ngạt. Vậy mà đường dạo quanh hồ đang bị chiếm dụng dưới nhiều hình thức.

Tình trạng các hộ kinh doanh chiếm dụng vỉa hè để sử dụng vào mục đích cá nhân đã không còn xa lạ với người dân Thủ đô. Vấn đề này vẫn chưa được xử lý.

Do sự buông lỏng quản lý, công viên Hồ Cần thuộc phường Vĩnh Tuy hiện đang bị các hộ dân lấn chiếm để mở quán bán hàng, trồng rau hay đổ rác, gây mất vệ sinh môi trường và làm xấu cảnh quan đô thị.

Hồ Rùa ở phường Khương Mai, quận Thanh Xuân đã bị chiếm dụng gần như kín đường dạo. Không gian công cộng để cư dân thư giãn và rèn luyện sức khỏe đang phục vụ lợi ích riêng mà không bị nhắc nhở, xử lý.

Dọc sông Tô Lịch, tại đoạn qua phường Quan Hoa, quận Cầu Giấy, từ lâu xuất hiện tình trạng ngang nhiên chiếm dụng vỉa hè để tập kết, buôn bán vật liệu xây dựng, nhưng không thấy chính quyền cơ sở xử lý.

Sau khi Bản tin Hà Nội đẹp và chưa đẹp phản ánh về tình trạng hàng quán kinh doanh lấn chiếm không gian xung quanh các nhà ga tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, tại một số địa bàn, chính quyền cơ sở đã vào cuộc xử lý dứt điểm.

Việc chiếm dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi kinh doanh, buôn bán không chỉ làm mất mỹ quan đô thị mà còn là một trong những nguyên nhân gây cản trở, ùn tắc giao thông và nảy sinh nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông đường bộ. Để xử lí triệt để hành vi này, công an phường Chương Dương, quận Hoàn Kiếm đã tích cực đẩy mạnh công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý các trường hợp vi phạm.

Tình trạng đỗ xe ô tô tràn lan trên vỉa hè đường Lê Văn Lương đang diễn ra hàng ngày, ngay cả trong quá trình quận Thanh Xuân đang cải tạo, lát lại vỉa hè.

Lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm hàng quán đang diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến đường phố. Tại quận Đống Đa, vi phạm này không chỉ gây mất trật tự an toàn giao thông (ATGT) mà còn làm xấu cảnh quan đô thị.

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội hiện vẫn chưa đi vào hoạt động. Nhưng khu vực xung quanh nhiều nhà ga đã bị người dân ngang nhiên lấn chiếm, tận dụng kinh doanh buôn bán trái phép, gây lộn xộn và mất mỹ quan đô thị. Hơn 1 tuần sau phản ánh của Đài Hà Nội, những vi phạm này vẫn ngang nhiên diễn ra, dù lực lượng chức năng có vào cuộc xử lý.

Shopee nâng thời gian được trả hàng miễn phí cho người dùng trên nền tảng lên mức tối đa 15 ngày. Như vậy, tiền hàng của người bán bị sàn thương mại điện tử này giữ lâu hơn, điều này gây ra nhiều ý kiến trái chiều trong cộng đồng người bán. Shopee Việt Nam khẳng định đây là biện pháp bảo vệ quyền lợi giữa các bên.

Ngày 21/12, Công ty Cổ phần Xây dựng số 2 đã tiến hành thu hồi tài sản là nhà, đất chiếm dụng sai mục đích tại địa chỉ số 31 phố Dịch Vọng, phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy.

Theo Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong 7 tháng đầu năm, đơn vị đã kiểm tra, xử phạt 557 trường hợp chiếm dụng lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện trái phép, với tổng số tiền là hơn 2,6 tỷ đồng.

Mặc dù TP. Hà Nội đang trong giai đoạn 3 của kế hoạch lập lại trật tự đô thị, giành lại vỉa hè cho người đi bộ. Nhưng tình trạng chiếm dụng vỉa hè để bày bán quần áo vẫn diễn ra trên phố Lê Trọng Tấn (quận Thanh Xuân, Hà Nội).

Thời gian gần đây, trên tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài giao với đường Lê Trọng Tấn (quận Hà Đông, Hà Nội), vỉa hè và lòng đường hai bên đã bị chiếm dụng thành nơi tập kết vật liệu xây dựng.

Tuy ghi nhận nhiều kết quả tích cực sau gần một tháng triển khai thực hiện Kế hoạch 01 của Ban Chỉ đạo 197 thành phố Hà Nội, nhưng trên nhiều tuyến phố, tình trạng lấn chiếm vỉa hè làm chỗ kinh doanh buôn bán hoặc đỗ xe vẫn chưa được khắc phục triệt để, thậm chí tái diễn phức tạp.

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa xử phạt Công ty CP năng lượng tái tạo Đại Dương số tiền 225 triệu đồng, đồng thời buộc doanh nghiệp này phải nộp lại số tiền thu lợi trên 1,1 tỷ đồng. Lý do là Công ty đã thực hiện các hành vi sử dụng đất trên thực địa mà chưa hoàn thành các thủ tục giao đất, cho thuê đất theo quy định của pháp luật.

Đường Trường Sa là tuyến giao thông quan trọng nối từ sân bay Nội Bài đến các tỉnh Hải Phòng, Hải Dương. Theo quy hoạch, hai bên đường là dải cây xanh, tuy nhiên qua ghi nhận thực tế, nhiều diện tích đã bị biến tướng và có dấu hiệu chiếm dụng trái phép.

Công viên nhỏ trong khu đô thị Trung Yên, phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy (Hà Nội) giờ đây không còn là nơi vui chơi lý tưởng của người dân khu vực nữa, bởi hàng rong, hàng nước, hàng ăn... mọc lên xung quanh.

Công viên Bồ Đề Xanh, quận Long Biên (Hà Nội) được xây dựng nhằm tạo không gian xanh, nơi sinh hoạt cộng đồng cho người dân. Tuy nhiên, thời gian qua, không gian xanh này bị chiếm dụng làm nơi đỗ và trông giữ xe ôtô.

(HanoiTV) - Trước tình trạng ghế đá tại khu vực công cộng ven Hồ Tây bị chiếm dụng để kinh doanh bán hàng, gây bức xúc trong dư luận xã hội những ngày qua, sáng 21/4, UBDN quận Tây Hồ tổ chức ra quân lập lại TTĐT tại một số khu vực liên quan.

(HanoiTV) - Mặc dù UBND thành phố Hà Nội đã có lệch cấm dùng diện tích tầng 1 nhà tái định cư vào mục đích kinh doanh, đặc biệt là diện tích sinh hoạt cộng đồng. Tại nhiều khu tái định cư, phần diện tích này ngang nhiên bị chiếm dụng.

(HanoiTV) - Quy định về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, gầm cầu là khu vực cấm sử dụng để ở và hoạt động sản xuất kinh doanh cũng như tập kết hàng hóa phương tiện. Tuy nhiên xã Đông Dư, huyện Gia Lâm, gầm cầu Thanh Trì đang bị một số doanh nghiệp chiếm dụng phục vụ mục đích riêng.